全球最大塔机——徐工XGT-S超大型自行走式核电重塔（以下简称“XGT-S”或“核电重塔”）正在徐工智能制造基地高质量生产，即将荣耀出世，整装调试。

　　据悉，XGT-S将承担漳州核电厂3、4号机组的穹顶、钢衬里模块等主要大型构件的吊装任务。该电厂作为我国首个“华龙一号”批量化建设项目，是国内“华龙一号”批量化建设最大的示范基地。

　　全球最大塔机即将诞生，作为“孕育”全球最大塔机的“摇篮”——徐工集团，在守正创新中持续探索，不断向全球高端装备制造产业珠峰进军。

　　攀高逐新超大塔大跨步向前

　　徐工集团八十一载发展淬炼，从年第一台6吨塔式起重机试制成功，到年超大吨位核电重塔设计方案圆满完成评审，形成了覆盖到吨米的全系列超大型塔式起重机。

　　近年来，大型化、模块化成为吊装行业技术发展方向，徐工塔机在超大塔领域探索的步伐也在不断加速，、、、和吨米超大塔相继研发，近百台技术领先的超大塔产品奔赴全球，抢占市场先机，超大塔市占率处于行业领先地位。身为建桥利器的吨米、吨米超大型塔机奔赴建设双屿门特大桥和青龙门特大桥两座世界级跨海大桥；吨米的全球最大双臂并联组合、固定配重塔式起重机完成常泰长江大桥南主塔和马鞍山公铁两用长江大桥Z3主塔建设任务，刷新桥梁领域塔机高度新纪录；最大起重量吨的XGT-S将参与广州南沙万龙大桥建设……

　　一直以来，徐工人匠心研发、变革创新，坚定打造新质生产力。徐工不断突破技术“天花板”，探索技术边界，顶天立地挺起中国制造“硬脊梁”，加速向产业技术高峰攀登，全球最大塔机XGT-S的研发制造正是徐工向全球高端装备制造产业珠峰进军的一大跨步。

　　匠心如磐打造为核电而生的“钢铁巨兽”

　　一直以来，在核电建设过程中，穹顶等大型结构件采用传统履带吊进行吊装施工，面临作业场地占用大、群塔作业干涉严重、作业效率低、行走移位对地面破坏大等诸多问题。为进一步提高批量化核电建设效率，突破模块化施工瓶颈，深化推进核电工程模块化建造，徐工与中核集团强强联合，研发核电重塔。

　　XGT-S核电重塔是一个重达0吨的“钢铁巨兽”，其额定起重力矩吨米、最大起重量吨，独立起升高度米，可抗17级台风，是全球最大、性能最强、综合技术水平国际领先的塔式起重机。整机采用“小脚巨人”、高安全设计理念，作业占地面积仅为同等履带吊三分之一，高耸水平臂架不会干扰周边任何设施设备，同时搭载创新研发的非能动安全系统，遇意外工况仍可确保整机安全，为核电施工提供了行业最高的安全保障。

　　核电重塔研发团队在日以继夜的奋战中，突破了近20项世界级技术难题，攻克并成熟掌握余项关键核心技术，颠覆性突破形成8项行业首创重大技术创新与6项首次应用的全新结构。因涉及底层原理创新，必须充分验证这些新技术的可行性、可靠性，研发团队设计了多个核电重塔整机及关键功能模块的试验模型,针对性地开展专项试验达余项，实现从技术原理可行到功能可靠的全面验证。

　　此次漳州核电站3、4号机组施工场地受限，起重设备需要在仅约30m宽的道路上作业，同时还需要应对施工中的交叉作业等情况。XGT-S可轻松在该场地条件下实现吨大模块吊装，有效减少模块数量与高风险吊装次数，降低现场焊接施工工作量，减少土建与安装施工的交叉作业，大幅提升核电吊装的安全性。

　　研发人员表示,“这是行业内首次成功攻克八履带行走技术，XGT-S无需拆解任何部件即可直接行走，在两个核岛之间的转场仅需半天，效率是传统履带吊10倍以上；配备的八驱动回转系统，满载回转一周仅5分钟，效率是传统履带吊30倍以上。”此外，核电重塔还配置了快速副钩，起升m仅1分钟，是传统履带吊无法达到的。这每一项措施都带来了十倍以上的效率提升，进一步实现核电施工高效作业。

　　全球最大塔机——XGT-S研发过程中展现出中国装备制造业的技术实力和创新精神，从突破世界级技术到掌握关键核心技术，再到实现行业首创的重大技术创新，超大塔大跨步向前的背后，是当下中国制造高质量发展的生动写照。

　　国之重器创新突破，中国制造昂扬向上。中国制造业将不断增添硬实力，为世界提供更多更好的“中国造”，以卓越的品质和技术在世界市场擦亮“金字招牌”！