↑点击 　　大车的最小制动距离：V的平方除以0。

　　大车的最大制动距离V除以15。

　　小车的最小制动距离：V的平方除以0。

　　小车的最大制动距离V除以20。

V是大车，小车的额定运行速度。

V大车2/0≤S≤V大车/15

式中，V大车—大车额定运行速度，m/min

V大车2/0≤S限制大车的最小制动行程，即制动力矩不能过大（制动器不能调得过紧），以防止产生过大的制动惯性力而影响大车运动性能及对起重机桥架造成的危害。

S≤V大车/15限制大车的最大制动行程，即制动器不能调得过松，制动力矩太小，以确保起重机能在规定的允许范围内安全停车。防止发生碰撞事故。

当大车正常运行断电后的滑行距离超过上式规定值时，应立即调整制动器，以使其制动行程符合上式的要求。严禁开反车制动停车。

经验公式，计算不太严密，最小制动行程是按最大加速度来设定，08设计规范，0.67，此处设置0.7；最大制动行程按最大制动时间设定，08设计规范表13出现最大8S，此处取值8S

V大车2/0=V大车2/（3×2×0.7）=V大车2/0≤S≤1/2×at2=1/2×at2=1/2×V/60×8=V/15

9.关于“偏斜显示（限制）装置”这项与中不相符该如何解读？

.1：

9.2.11偏斜指示器或限制器

跨度大于40m的门式起重机和装卸桥宜装设偏斜指示器或限制器。当两侧支腿运行不同步而发生偏斜时,能向司机指示出偏斜情况,在达到设计规定值时,还应使运行偏斜得到调整和纠正。

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10.现在特种设备目录规定3吨以下不作为特种设备，现在要是使用单位把3吨的改造成2.8吨的需要做什么呢？我们检验人员怎么处理呢？

建议如下处理：

查到这台设备的出厂配置和型式试验报告。看里面的参数情况。如果需要变更需要和当地监察机构或使用登记机关办理相关手续，如果使用超过3吨重罚。

11.从外买了2台门座起重机，想从国内用，但是资料都丢失了，请问如何办理检验及使用登记手续？

对于进口起重机械，应依据《机电类特种设备制造许可规则（试行）》（国质检锅[3]号）、《起重机械型式试验规程（试行）》（国质检锅[3]号）和相应的型式试验细则进行型式试验，并备案后，依法办理使用登记。

(1)电动机保护

主令控制器手柄在零位，12-S40（1、2）通，电锁P3SA1（P1.17、P3.5）、急停按钮P3SA2（P3.5、P3.6）、起动按钮P3SA3（P3.6、P3.7）、司机室门P3-S91（P3.8、P3.9）、司机室走台门P3-S92（P3.9、P3.10）、主梁走台门P3-S94(P3.10、P3.14)、热继电器D1FR4(P3.14、P3.15)、D1FR3(P3.15、P3.16)、D1FR2(P3.16、P3.17)、D1FR1(P3.17、P3.18)、总过电流继电器P1FR0（P3.18、P3.19）、错断相继电器P1KA0（P3.19、P3.20）通→总接触器P3KW1↑。P3KW1（P3.6、P3.8）通，自锁，P3.8端和配电系统P1.L14、P1.L、P1.L34端有电。D1FR1、D1FR2、D1FR3、D1FR4任一热继电器动作→总接触器P3KW1↓，P3.8端和配电系统P1.L14、P1.L、P1.L34端无电，所有机构停止运行。

⑵线路保护

断路器D1Q1提供拖动电路线路保护，断路器P1Q4提供控制回路线路保护。

⑶错相和缺相保护

错相和缺相保护继电器动作，P1KA0（P3.19、P3.20）断→总接触器P3KW1↓，P3.8端和配电系统P1.L14、P1.L、P1.L34端无电，所有机构不会运行。

⑷零位保护

运行中若因故障或失压停止运行后，重新恢复供电时，只要12-S40不在零位→P3KW1不能得电，P3.8端和配电系统P1.L14、P1.L、P1.L34端无电，所有机构不会自动运行。

⑸失压保护

当起重机供电电源中断后，总接触器P3KW1↓，P3.8端无电。重新恢复供电时，只要未按下起动按钮P3SA3→P3KW1不能得电，P3.8端和配电系统P1.L14、P1.L、P1.L34端无电，所有机构不会自动运行。必须人为将控制器置回零位后，所有机构才能重新起动。

⑹总过电流保护

总过电流继电器P1FR0（P3.18、P3.19）断→总接触器P3KW1↓，P3.8端和配电系统

P1.L14、P1.L、P1.L34端无电，所有机构不会自动运行。

⑺大车限位保护

大车向左运行到大车左限位设定位置时，12-S91断→P3KA1↓,变频器D11端为低电平，大车不能向左运行。

大车向右运行到大车右限位设定位置时，12-S92断→P3KA2↓→变频器D12端为低电平，大车不能向右运行。

⑻门联锁保护

司机室门P3-S91（P3.8、P3.9）、司机室走台门P3-S92（P3.9、P3.10）、主梁走台门P3-S94(P3.10、P3.14)任一门锁开关断→P3KW1不能得电。总接触器P3KW1（P3.6、P3.8）断→P3.8端和配电系统P1.L14、P1.L、P1.L34端无电，所有机构不会自动运行。

⑴向左

1)0→左1档

①主令控制器12-S40（3.4）通，（5.6）不通，P3KA1↑，控制大车变频器D11端电平，变频器方向设定为向左方向。

②12-S40（7.8）、（9.10）、（11.12）断，P3KA3、P3KA4、P3KA5均不通电，控制变频器D13、D14端，变频器速度设定为速度1。

③当变频器输出频率达到制动器开闸设定频率时，变频器T/A、T/C通→P3KA7↑→

P3KW71↑，制动器开闸，大车起动，以速度1向左运行。

P3KW71↑→P3KW72↑，风机启动运行。

2)1→左2档

12-S40(7、8)通，（9、10）、（11、12）不通→P3KA3↑,P3KA4不通，控制变频器D13、D14端，变频器速度设定为速度2。大车加速，以速度2向左运行。

3)2→左3档

12-S40(7、8)、（9、10）通，（11、12）不通→P3KA3、P3KA4↑，控制变频器D13、D14端，变频器速度设定为速度3。大车加速，以速度3向左运行。

4)3→左4档

12-S40(7、8)、（9、10）、（11、12）通→P3KA3、P3KA4、P3KA5↑，控制变频器D13、D14端，变频器速度设定为速度4。大车加速，以速度4向左运行。

5)左4档→3档→2档→1档→0档

工作过程及原理与0→1→2→3→左4档过程相类似，在左1档→0时，当变频器输出频率为制动器上闸设定频率时，变频器T/A、T/C断→P3KA7↓→P3KA71↓，制动器上闸制动，大车停止运行。

PAKW71↓→P3KW72延时↓，制动器下闸制动后，延时一段时间使风机断电。

⑵向右

大车向右与向左工作过程及原理相类似，12-S40（5、6）通→P3KA2↑，控制变频器D12端，大车向右运行。

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