扬子晚报网7月26日讯（通讯员王乐群闫旭高鑫记者石小磊）7月26日，经过20个小时的连续奋战，国内最大跨度单层悬索桥——南京仙新路过江通道北主塔上横梁顺利浇筑完成，两侧塔柱于米处“成功牵手”，标志着仙新路过江通道北主塔施工基本完成，正式进入缆索施工阶段。

米高空成功“牵手”：仙新路长江大桥北主塔上横梁浇筑完成

南京仙新路过江通道北主塔高.8米，为门型混凝土塔，分为下横梁和上横梁两个施工阶段。此次浇筑的上横梁距地面约为米，截面高17米、宽6米，重量超过吨，具有线荷载大、跨径大的特点。作为塔柱与塔柱的衔接点，上横梁关乎主塔结构的稳定性，其施工质量直接关系到大桥的使用。为此，中铁大桥局南京仙新路项目部充分利用信息平台和施工管理BIM平台作为信息技术支持，全力抓好现场施工组织。“我们优化了上横梁托架结构设计和混凝土季节性配合比，并通过采取加强高空作业、起重吊装作业及高温天气风险管控等措施，筑牢安全屏障。”项目经理缪玉卢介绍。

由于施工作业面位于米的高空，又伴随汛期及持续的高温天气，加上上横梁托架有着承载能力要求高、吊装难度大等特点，诸多不利因素为此次上横梁施工带来了不小的困难。项目部在浇筑前对该阶段施工进行了周密的准备。“我们浇筑前对各部门和作业班组进行班前安全教育培训和安全技术交底，并对机械设备和人员进行合理配置，针对南京入暑以来持续的高温天气，我们通过

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