扬子晚报网9月21日讯（通讯员陈正国郭炜豪记者石小磊）9月20日早晨6点18分，中交三航局承建的国道无锡飞凤路至金城东路段改扩建工程华友中路钢混叠合梁边跨最后一个节段顺利吊装到位，至此国道新吴段全线首孔钢混叠合梁成功架设，标志着全线施工迈入新的阶段。

为最大限度降低对道路交通影响，占道施工时间限定在夜间9点到第二天凌晨5点，其余时间恢复道路正常通行。

国道无锡飞凤路至金城东路段改扩建工程XW13标钢混叠合梁共3处，分别为主线上跨走马塘桥、主线上跨唐庄河桥以及主线上跨华友中路，跨径分别为52米、45米、52.5米。华友中路52.5米钢混叠合梁采用“桥位支架法”吊装，在华友中路上搭设2排支架，支架间留出通行门洞，使用吨汽车吊分段吊装。

为保障车辆通行安全，项目部对施工方案进行优化，将围挡延伸至临时支架外侧，消除了原方案中支架搭设在社会车道边，存在受撞击的风险；同时优化调整了节段吊装顺序，大幅减少了重型汽车吊移动调整的次数，提高了施工效率，进一步减少了对社会道路占用时长。

钢混叠合梁吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，为确保安全，吊装作业开始前，项目部对起重设备、吊装索具进行细致检查，对吊装警戒区设置、夜间照明进行巡查，对作业人员进行安全技术交底；吊装作业过程中，安全管理人员全程旁站监督。

国道改扩建工程作为无锡市“快速中环”的重要组成部分，项目建成后，能够进一步完善地方干线公路网络，全面提升国道通行能力和通行效率，满足无锡市新吴区产业发展和机场集疏运出行需求，促进长三角一体化发展，加强苏锡常快速联系，能够更好地发挥国道作为国省干线的服务能力和社会效益。

校对李海慧