山东路桥年年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

年，公司坚持生产经营和资本运作双轮驱动,发展质量和效益增长两翼齐飞,整合内外资源，强化内部管控，做强做优做大施工主业，实现市场多元化和高质量发展，全面提升核心竞争力。截至年底，公司实现营业收入.68亿元，同比增长19.25%;实现利润总额9.02亿元，同比增长16.9%;实现归属于母公司所有者的净利润6.64亿元，同比增长15.2%。公司资产总额.92亿元，较年初增长35.54%;负债.31亿元，较年初增长29.27%;归属于上市公司股东的所有者权益50.00亿元，较年初增长24.57%。

公司主营业务为路桥工程施工与路桥养护施工业务，主要财务数据变动情况及变动原因如下：公司年实现营业收入.68亿元，同比增长19.25%。主要原因是至年新中标项目较多，且项目已全面开工，完成工作量较去年同期增加较大。

公司年期间费用同比增加27.91%。其中年发生管理费用3.98亿元，较去年同期增加0.54亿元，财务费用1.17亿元，较去年同期增加0.38亿元。

公司年实现净利润6.77亿元，较去年同期增加17.17%。

公司年经营活动产生的现金流量净额8.3亿元，同比增加.12%。主要是公司-年度完成工作量较大，在建项目销售回款大幅增加所致。

年公司研发投入增加0.5亿元，主要是因为年度研发立项项目多于去年同期，且按照研发进度实际投入增加所致。

二、核心竞争力分析

土木工程建筑业

(一)技术优势

一流的施工技术。公司始终注重技术创新，瞄准路桥施工行业前沿，组织工程技术人员积极攻关，潜心研究，不断提高自主创新水平。公司子公司路桥集团拥有山东省路桥集团有限公司技术中心与山东省沥青路面再生工程技术研究中心两家省级技术中心，负责公司科研技术支持。各中心相互融合，以施工推进研发，以研发提高施工质量和效率，进一步提升了发展质量。路桥集团拥有公路和桥梁施工领域的一系列独立知识产权的核心技术，其中环氧沥青钢桥面铺装施工技术、钢箱梁棘块式多点顶推施工技术、沥青路面再生养护施工技术均达到国际领先水平；大跨径现代桥梁施工技术已处于国内领先水平；对桥梁施工中的滑移模架、挂篮、液压自升爬模等专用装备做了大量创新，并广泛应用。报告期内，公司参建的南京长江第四大桥获~年度鲁班奖；承建的S威海滨海旅游景观公路香水河大桥工程获年度山东省建筑工程质量泰山杯。复合浇注式沥青钢桥面铺装设计施工成套关键技术研究等三项科技成果成功入选交通运输部年度交通运输重大科技创新成果库。报告期内，《沥青路面厂拌再生标准化施工技术研究》《特大断面隧道液压衬砌台车》荣获中国公路建设行业协会公路工程科技创新成果一等奖，《沥青路面再生利用及低碳建造关键技术研究及应用》荣获中国循环经济协会科学技术奖一等奖，《黄河冲淤积平原路基灾变机制、预警方法和综合防控技术》荣获中国公路学会科学技术一等奖。截至目前，公司获各级科学技术奖46项，国家级工法及省部级工法项，专利授权89项，其中发明专利27项。

(二)装备优势

雄厚的装备优势。公司五万元以上设备台套，设备资产原值13亿元。公司狠抓设备资产管理，大型设备保持较高的完好率与利用率。公司对施工设备配置进行科学规划，提升主要设备的合理配置力度，成立专业化公司集中管理核心资产，不断壮大公司技术装备力量。

报告期内，公司新增大型设备台套，金额约1亿元，购置了沥青搅拌站、混凝土搅拌站、稳定土拌合站、旋挖钻机、架桥机、汽车起重机等一批大型关键设备。同时，公司积极应对环保要求，以较高的标准更新改造会造成污染的沥青搅拌站5台套，提高了施工效益。

(三)人才优势

经验丰富的施工技术人才与项目管理人才。近年来，公司先后参与了京沪高速公路山东段、京福高速公路山东段、南京长江第二、三、四大桥、青岛海湾大桥、苏通长江大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥、阿尔及利亚东西高速公路、越南河内至海防高速公路等一大批重点工程建设，锻炼了一批技术人员、管理人员和技工人员，具有雄厚的工程技术力量。报告期内，公司实施股权激励计划，激励对象包括董事、高级管理人员、中层管理人员，有效的将股东利益、公司利益与经营者个人利益相结合。

(四)管理优势

科学高效的经营管理。公司坚持多元化经营，稳固传统公路市场，丰富港航市场业绩，加大铁路市场开拓力度。报告期内，公司提升区域经营能力，开拓了北京、安徽等区域市场，巩固了山东、四川、云南等市场，经营产值进一步扩大。公司大力发展海外市场，在一带一路战略机遇下，主动作为，成功中标安哥拉、阿尔及利亚、越南等国家项目。报告期内实现经营开发产值.76亿元。

有序规范的财务管理。公司夯实财务基础工作，加强制度建设；强化信贷管理，确保资金安全；拓宽融资渠道，提高直接融资能力。报告期内，公司完成了3亿元中期票据的发行工作，发行利率5.5%,大大低于当期市场同类、同期限、同评级的平均发行利率。成功注册10亿元3+N年期长期含权中期票据，可根据市场状况及资金情况择机发行，为生产经营做好资金储备。

求实创新的项目管理。报告期内，公司完善集团监控、权属单位管理、项目部负责的三级管理体系，实现项目管理标准化、施工专业化、成本信息化和服务常态化。深化大项目部制管理，加强工程进度、质量、合同、环保和劳务管控五大控制,提升管理能力。加强成本测算管理，直观体现项目盈亏点、风险控制点和变更索赔方向，推动项目目标成本管控。

编制成本测算管理办法，规范项目成本测算工作流程。集中管理设备和周转材料，提高完好率与利用率。推行物资编码标准化工作，提高物资调配效率，有效管理库存。规范设备和大宗材料集中采购，小型材料实现互联网平台采购，提升采购效率，降低采购成本。

(五)资质优势

领先的资质优势。公司子公司路桥集团具有公路工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级、公路行业工程设计甲级、市政行业工程设计甲级、建筑工程施工总承包壹级、钢结构工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、隧道工程专业承包贰级、公路交通工程专业承包(公路安全设施分项)壹级、对外援助成套项目总承包企业资格等，拥有施工双特级和设计双甲级资质，业务竞标能力和工程承揽能力强。

(六)品牌优势

信得过的山东路桥品牌优势。公司先后参与了全国二十几个省市的路桥施工建设，用一流的质量树立了良好的品牌形象。报告期内，公司被评为年度山东省对外承包工程行业先进单位,路桥集团获评山东省厚道鲁商品牌企业，潍坊昌乐汶河平原抢险抢通钢栈桥提前建成通车，创造了山东同等规模桥梁最快建设速度，得到政府和社会各界高度赞扬，彰显国企社会责任。截至目前，公司先后六获国家建筑工程最高奖鲁班奖，五获李春奖，一获詹天佑奖，一获国家优质工程金质奖，两获国家科技进步奖等奖项。近年来，公司先后荣获全国守合同重信用企业、全国建筑业诚信企业、省级文明单位、中国建设银行AAA信用等级企业、年度公路建设行业诚信百佳企业、中国桥梁建设十大优秀团队、全国企业文化建设先进单位、科技创新领军企业、全国文明单位等称号，享有高度的行业信誉和社会影响力。

报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。

三、公司未来发展的展望

(一)行业竞争格局和发展趋势

1.行业竞争格局

(1)国内竞争对手

我国公路建设市场参与者高度分散，竞争激烈。近几年来全国同行业企业发展迅猛，根据中国公路建设行业协会统计，全国拥有公路工程施工总承包一级以上资质企业余家，其中大多数企业同时拥有多项一级资质，公司面临较大的外部竞争压力。

目前，国内从事路桥工程施工的企业，按照所有制性质和规模划分，主要可分为以下三类：

①大型、全国性建筑企业：如中国交通建设股份有限公司、中国铁建股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国电力建设股份有限公司、中国建筑股份有限公司等央企及旗下从事公路工程施工的企业。

②各省、市、自治区国有或股份制从事公路工程施工的企业，如山东高速路桥集团股份有限公司、四川路桥建设集团股份有限公司、龙建路桥股份有限公司、湖南路桥建设集团有限责任公司等，该类企业具有良好的地方公共关系，同时具有较强的规模优势、明显的技术优势和丰富的业务经验。

③以民营企业为代表的公路工程施工企业，如成都市路桥工程股份有限公司等，此类企业往往以中小规模居多。

(2)国外竞争对手

在国外市场上，公司面临的竞争对手可分为三类：一是国际知名的工程承包商、跨国公司；二是国内走出去的央企建筑企业；三是项目所在地区本土的工程承包商。

2.行业发展趋势

(1)路桥工程施工行业发展趋势

从全国市场看，国家公路网总规模约万公里(摘自《国家公路网规划(-年)》),年末全国公路总里程达.35万公里(摘自《年交通运输行业发展统计公报》)。根据十三五现代综合交通运输体系发展规划主要目标，到年，高速公路建成里程达15万公里，公路通车里程达万公里。《十三五交通扶贫规划》提出，到年，贫困地区国家高速公路主线基本贯通。年全国交通运输工作会议指出，年预期目标为完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右，会议明确加大基础设施补短板力度，加快推进重大建设项目前期工作，谋划推进交通强国建设，公路网建设潜力叠加交通扶贫等政策支持，为路桥施工创造了广阔空间。

从区域市场看，根据山东省交通运输厅及山东省政府工作报告数据，年山东省高速公路建设累计完成投资.4亿元，同比增长75%,全省高速公路新增里程公里，高速公路总通车里程达到公里。年，山东省将建成长深高速高青至广饶段、青兰高速泰安至东阿等9条高速公路；完成济青高速、滨莱高速淄博西至莱芜段共.5公里高速公路拓宽改造；并将新开工建设济南至高青等高速公路项目及京台高速公路德州至齐河段和泰安至枣庄段等改扩建项目。根据《山东省高速公路网中长期规划(-)》，全省高速公路网布局为八纵四横一环八连(简称网),总里程约7,公里。年主要实现以下目标：通车里程7,公里以上，车道里程约4.6万公里。其中，六车道及以上约占规划里程的50%左右。根据《山东省综合交通网中长期发展规划(-年)》，到年，以提升改造为重点，统筹新建项目与改扩建工程，年公路通车里程27.8万公里，高速公路里程公里，年公路通车里程27.9万公里，高速公路里程公里。

根据全国、全省规划，未来路桥工程施工行业仍将保持稳定快速发展，前景十分广阔。

(2)路桥养护施工行业发展趋势

交通运输部《十三五公路养护管理发展纲要》指出，经济发展新常态下，我国经济将保持6.5%以上的中高速增长，经济结构向中高端迈进。交通运输总体需求旺盛，公路交通作为经济社会发展先行官的作用凸显，提高公共服务供给水平的要求更加紧迫。亟待加快推进公路结构性调整和优化重构，增强对公路运输结构变化和公众出行需求的适应性和灵活性，提高出行服务供给品质,随着布局合理、功能完善的公路网基本形成，公路发展重点应逐步转向加强养护、规范管理、提升服务、完善路网支撑系统等方面。随着经济社会快速发展，我国公路发展的主要矛盾由基础设施供给不足的供需矛盾，转向公共服务能力与社会要求不适应的新矛盾。适应公路发展新趋势，必须由过去以基础设施建设为主向建设、养护、管理、服务并重转变，更加突出养护、管理、服务工作。

山东省交通运输厅《山东省公路水路交通运输十三五发展规划纲要》指出，公路养护方面，建立国省道养护管理科学决策体系；突出预防性养护和日常养护；树立全寿命周期和预防性养护理念，延长公路使用寿命；加大超期服役老油路改造力度；进一步推进养护工作的机械化；加大公路养护新技术、新材料、新工艺研究和推广应用；继续推动大中修养护工程市场化运作；因地制宜探索农村公路养护市场化。

根据全国、全省规划，路桥养护备受

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