在之前的文章中，我们带您看了一台由芬兰西苏公司生产的PolarHauler大件车型。对于很多国内卡友来说，这个名不见经传的小品牌一定很让人感到陌生。没关系！在今天的文章中，我们再带您看一台由西苏公司推出的车载起重机底盘。

与之前所看的大件车一样，这辆起重机底盘也属于Polar系列卡车。Polar的汉语意译为极地，代表着西苏卡车的坚韧品质。能够为客户量身定制适合其工况的卡车，是芬兰西苏的巨大优势。从外观上看，你能发现它和奔驰的Arocs车型有着很多相同之处。西苏与戴姆勒有着深度合作协议，在Polar车型开发时，就将Arocs的驾驶室、发动机、变速箱等部件集成到了Polar卡车上，减少车辆的开发难度，增强产品竞争力。

作为一款起重机底盘，完备的警示灯必不可少。车辆在前面罩内嵌入安装了四颗LED爆闪灯。在行车或是工作时打开，警示周围通过的路人或车辆。车辆的前面罩上有着多条镀铬装饰，并带有西苏的磨砂质感哑光车标。比起Arocs原装的锯齿状前面罩虽然形状简单，但精致程度丝毫不减。

车辆的保险杠采用了三段式布置，每一段都能独立地拆开，便于添加设备或是进行检修。在这台起重机底盘上，中段保险杠被拆除，安装了起重机支腿的固定支座。支座与车架直连，传导起重过程中的重量和力矩，让起重过程更稳定，更安全。

车辆的后处理系统布置在车辆的右侧，位于第二轴与第三轴之间，还利用空间安装了一个大尺寸的带锁储物箱。在图中，你还能看到本车排气管的走线。为了避免对上装造成影响，排气尽可能地靠边布置，并覆盖了隔热层，避免上装受损。此处还安装了一枚LED工作灯，向斜上方照射，用于照亮吊臂。

本车的蓄电池、尿素液罐以及柴油箱都放在底盘大梁的左侧。根据西苏官方的参数，本车安装了容量为升的柴油箱以及60升容量的尿素液罐。这种配置足以支持吊车进行长时间的工作。在尿素罐旁也安装了LED工作灯，用于照亮周边的地面，提升工作安全性。

由于本车是用作改装车载起重机的底盘，起重机工作时对车架施加的重量和力矩都很大，容易造成偏转。在本车上，西苏应用了柔性车架技术，允许车架进行扭转而不会造成损坏。同时，西苏对车架进行了整体加强，让它能够承受来自各个方向的扭矩。

本车的随车部件进行了打包，直接固定在车架上，之后随车体一起发运至客户或改装厂处。这种布置，有没有让你想起之前文章中出现的太脱拉卡车？

本车采用了10x4的动力配置，第三、四桥为轮边减速驱动桥，配备双胎。第五桥则为可随动转向的提升桥，增强车辆的机动能力，同时也能在无需更大承载能力时收起，减少轮胎的磨损。你也能发现驱动桥的轮胎花纹与随动桥的花纹不同。针对不同工况安装不同的轮胎，这点经常被忽视。

车辆的车桥、悬挂组件均由西苏自产，包括车架也由西苏自行打造，这是西苏卡车一贯而来的传统。第三、四桥采用五片钢板弹簧悬挂，最后一桥采用了空气悬挂。另外，本车采用了匹马力的奔驰OM发动机与奔驰的G-16变速箱，能够以低转速维持高扭矩输出。在起重机这种需要稳定动力来源的工况下，低转速稳定运行能在油耗上带来十分大的优势。

在车架上，西苏预留了液压管线，方便改装厂对起重机进行集成。

车辆的尾灯与奔驰车型无异，尾灯旁增设了爆闪灯和LED工作灯，增强照明效果。为了方便牵引设备拖车，车辆在车架上安装了一个大型拖车钩，并预留了电气接口。

保险杠位置较低，带有反光条，下方安装了西苏Polar的定制挡泥板。

本车使用了奔驰的BigSpace驾驶室，内部空间并不如GigaSpace那样大。更低的驾驶室高度为安装顶置驻车空调提供了可能，安装后的整体高度也不会超过法规的限制。

先前市场上完成改装的西苏PolarCrane车型

在如今，能够为卡车使用者量身定做适合他们的卡车，已经成为了越来越重要的一点。而西苏凭借着模块化、定制化的先天优势，在这块市场上拥有着不小的发挥空间。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkzp/7281.html