机电实务

版课本

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一、黑色金属材料的表率及运用

一、黑色金属材料的表率及运用

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二、有色金属材料的表率及运用

二、有色金属材料的表率及运用

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（二）核能发电摆设

2.核发电摆设

包罗核岛摆设、惯例岛摆设、辅佐系统摆设。

包罗核岛摆设、惯例岛摆设、辅佐系统（BOP）摆设。

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二、火油化工摆设的分类和功用

（一）静置摆设的分类和功用

1.静置摆设的分类

很多类其余静置摆设属于特种摆设（压力容器）静置摆设其分类法子不少，要紧有：按摆设的安排压力分类，按缔造摆设所需材料分类，按摆设在临盆工艺进程中的效用旨趣分类。

说法顺次有变换

二、火油化工摆设的分类和功用

（一）静置摆设的分类和功用

1.静置摆设的分类

静置摆设其分类法子不少，要紧有:按摆设的安排压力分类，按缔造摆设所需材料分类，按摆设在临盆工艺进程中的效用旨趣分类。很多类其余静置摆设属于特种摆设（压力容器）。

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（二）罕用轻袖珍起重摆设

1.起重滑车

（1）跑绳拉力的谋划

滑轮组在做事时因争持和钢丝绳的刚性的原由，使每一分支跑绳的拉力不同，最小在停止端，最大在拉出端。跑绳拉力的谋划，必需按拉力最大的拉出端按公式或查表举办。

（2）滑轮组的穿绕法子

1）遵循滑轮组的门数肯定其穿绕法子，罕用的穿绕法子有：顺穿、花穿和双跑头顺穿。时时3门及下列宜采取顺穿；4~6门宜采取花穿；7门以上，宜采取双跑头顺穿。

2）穿绕滑轮组时，必需琢磨动、定滑轮接受跑绳拉力的平均；穿绕法子不确实，会引发滑轮组歪斜而产闹事件。

（3）滑轮组的采用环节

1）遵循受力剖析与谋划肯定的滑轮组载荷取舍滑轮组的额定载荷和门数。

2）谋划滑轮组跑绳拉力并取舍跑绳直径。

3）仔细所选跑绳直径必需与滑轮组相配。

4）遵循跑绳的最大拉力和导向角度谋划导向轮的载荷并取舍导向轮。

2.卷扬机

（1）卷扬机的分类

1）按启动方法可区分为手动卷扬机、电动卷扬机和液压卷扬机。起重工程中罕用电动巻扬机。

2）按传动形态可区分为电动可逆式（闸瓦制动式）卷扬机和电动争持式（争持聚散器式）卷扬机。

3）按卷筒个数可区分为单筒卷扬机和双筒卷扬机。起重工程中罕用单筒卷扬机。

4）按转变速率可区分为慢速卷扬机和加紧卷扬机。起重工程中，常采取慢速卷扬机。

（2）卷扬机的根本参数

1）额定牵引拉力，从0.5t到50t。

2）做事速率，卷筒卷入钢丝绳的速率。

3）容绳量，卷扬机的卷筒同意包容的钢丝绳做事长度的最大值。每台卷扬机的铭牌上都标有对某种直径钢丝绳的容绳量，取舍时必需仔细，倘使理论利用的钢丝绳的直径与铭牌上表明的直径不同，还必需举办容绳量校核。

挪移至1H41

二、滑轮组

滑轮组的规格

滑轮组的规格较多，有11种直径、14种额定载荷、17种机关形态，全部种规格。起重工程中罕用的是H系列滑轮组。

跑绳拉力的谋划

滑轮组在做事时因争持和钢丝绳的刚性的原由，使每一分支跑绳的拉力不同，最小在停止端，最大在拉出端。跑绳拉力的谋划，必需按拉力最大的拉出端按公式或查表举办。穿绕滑轮组时，必需琢磨动、定滑轮接受跑绳拉力的平均。

3.滑轮组的穿绕法子

遵循滑轮组的门数肯定其穿绕法子，罕用的穿绕法子有：顺穿、花穿和双跑头顺穿。时时3门及下列宜采取顺穿；

4-6门宜采取花穿；7门以上，宜釆用双跑头顺穿。穿绕法子不确实，会引发滑轮组歪斜而产闹事件。

4.滑轮组的采用环节

遵循受力剖析与谋划肯定的滑轮组载荷取舍滑轮组的额定载荷和门数。

谋划滑轮组跑绳拉力并取舍跑绳直径。

仔细所选跑绳直径必需与滑轮组相配。

遵循跑绳的最大拉力和导向角度谋划导向轮的载荷并取舍导向轮。

滑轮组动、定（静）滑轮之间的最小间隔不得小于1.5m。跑绳加入滑轮的偏角不宜大于5°

三、卷扬机

1.卷扬机的分类

卷扬机在起重工程中运用较为遍及。卷扬机可按不同方法分类：

按动力方法可分为：手动卷扬机、电动卷扬机和液压卷扬机。起重工程中罕用电动卷扬机。

按传动形态可分为：电动可逆式（闸瓦制动式）卷扬机和电动争持式（争持聚散器式）卷扬机。

按卷筒个数可分为：单筒卷扬机和双筒卷扬机。起重工程中罕用单筒卷扬机。

按转变速率可分为：慢速卷扬机和加紧卷扬机。起重工程中时时采取慢速卷扬机。

2.卷扬机的根本参数

（1）额定牵引拉力：额定拉力从0.5t到50t（5-kN）的慢速卷扬机（额定速率小于20m/min）共管20种规格。

做事速率：即卷筒卷入钢丝绳的速率。

容绳量：即卷扬机的卷筒同意包容的钢丝绳做事长度的最大值。

每台卷扬机的铭牌上都标有对某种直径钢丝绳的容绳量，

取舍时必需仔细，倘使理论利用的钢丝绳的直径与铭牌上表明的直径不同，还必需举办容绳量校核。

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（二）罕用起重机的特色及合用界限

机电工程罕用的起重机有活动式起重机、塔式起重机、帆樯起重机。它们的特色和合用界限各不类似。

1.活动式起重机

活动式起重机有履带起重机、汽车起重机、轮胎起重机、全大地起重机和随车起重机。

特色：合用界限广，灵活性好，也许便利转变场所，但对场所请求较高，台班费较高。

合用界限：合用于单件分量大的大、中型摆设、构件的吊装，功课周期短。

2.塔式起重机

特色：吊装速率快，台班费低。但起分量时时不大，并须要装置和拆卸。

合用界限：合用于在某一界限内数目多，而每一单件分量较小的摆设、构件吊装，功课周期长。

3.帆樯起重机

特色：属于非准则起重机，其机关简明，起分量大，对场所请求不高，利用成本低，但效率不高。

合用界限：要紧合用于某些特重、特高和场所遭到

非常束缚的吊装功课。

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5.起重机采用的根本参数

要紧有吊承载荷（吊装分量）、额定起分量、最大幅度、最大起抬高度等，这些参数是拟订吊装技艺计划的要害根据。

（1）吊承载荷

吊承载荷是指摆设、吊钩组件、吊索（吊钩以上滑轮组间钢丝绳品质）、吊具及其余附件等的品质总和。比如，履带起重机的吊承载荷为被吊摆设（包罗加固、吊耳等）和吊索（绳扣）分量、吊钩滑轮组分量和从臂架头部垂下的起升钢丝绳分量的总和。

（2）额定起分量

遵循起重机摆设和起重机的筹办环境，起重机缔造商规矩的最大允许载荷。额定起分量应大于摆设吊承载荷。

Qmax＞Q＞Q1+Q2（1H41-1）

式中Qmax——起重机额定起分量；

Q——起重机起分量；

Q1——吊物（摆设、构件）的分量；

Q2——索具分量（包罗吊钩、吊钩以上滑车组间钢丝绳、吊钩与吊耳之间吊索、平衡梁、卡环等分量）。

当采取两台起重机抬吊时，每台起重机的吊承载荷不得超出其额定起重本事的80%。

（3）最大幅度

最大幅度即起重机的最大吊装反转半径，即额定起分量前提下的吊装最大反转半径。

（4）吊装谋划高度

最大起抬高度是指吊装功课时，摆设顶部需起升的最大高度。编制吊装计划取舍起重板滞时，请求起重板滞具备的最小起重高度大于吊装谋划高度。以汽车起重机为例，其吊装谋划高度如图1H41-1所示。

（三）起重机采用的根本参数

要紧有吊承载荷、额定起分量、最大幅度、最大起重高度等，这些参数是拟订吊装技艺计划的要害根据。

吊承载荷

吊承载荷的构成：被吊物（摆设或构件）在吊装形态下的分量和吊、索具分量（活动式起重机时时还应包罗吊钩分量和从臂架头部垂下至吊钩的起升钢丝绳分量）。比如，履带起重机的吊承载荷为被吊摆设（包罗加固、吊耳等）和吊索（绳扣）分量、吊钩滑轮组分量和从臂架头部垂下的起升钢丝绳分量的总和。

谋划载荷

动载荷系数

起重机在吊装重物的疏通进程中所形成的对起吊机具负载的影响而计入的系数。在起重吊装工程谋划中，以动载荷系数计入其影响。时时取动载荷系数K=1.1。

不平衡载荷系数

在两台及其以上（多台起重机、多套滑轮组等）配合抬吊一个重物时，由于起重板滞之间的互相疏通也许形成效用于起重板滞、重物和吊索上的附加载荷，也许由于做事不同步，各分支时时不能彻底按设定比例担负载荷，在起重工程中，以不平衡载荷系数计入其影响。时时取不平衡载荷系数1.1-1.25。关于多台起重机配合抬吊摆设，由于存在做事不同步而超载的局面，天真琢磨不平衡载荷系数K2是不足的，还必需遵循工艺进程举办详细剖析，取舍响应办法。

吊装谋划载荷

吊装谋划载荷（简称谋划载荷）：即是动载荷系数乘以吊承载荷。起重吊装工程中常以吊装谋划载荷做为谋划根据。

在起重工程的安排中，多台起重机联结起吊摆设，个中一台起重机担负的谋划载荷，再计入载荷疏通和载荷不平衡的影响，谋划载荷的时时公式为：Qj=k1Xk2XQ

式中

Qj——谋划载荷；

Q——分派到一台起重机的吊承载荷，包罗摆设及索吊具分量。

3.额定起分量

在肯定反转半径和起抬高度后，起重功用平安起吊的分量。额定起分量应大于谋划载荷。

采取多台起重机抬吊时，多台起重机抬吊所受协力不该超出各台起重机独自职掌的额定载荷。

采取双机抬吊时，宜采用同表率或功用相近的起重机，负载分派应正当，常常单机载荷不得超出额定起分量的80%。

最大幅度

最大幅度即起重机的最大吊装反转半径，即额定起分量前提下的吊装反转半径。

最大起重高度

起重机最大起重高度如图1H41所示。

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