今天

具有国际先进水平的

吨打捞起重船“德合”轮

历经4年多的精心建造

在上海正式列编

交通运输部烟台打捞局

快来一起感受下炫酷帅的它↓↓

“德合”轮是交通运输部“十二五”时期重点建设项目，是我国自行建造的首艘同时具备吨起重能力和米水深抢险作业能力的打捞工程船舶，正式投入使用后，将成为交通运输部救助打捞系统起重能力最大的深水打捞起重船，将显著提升我国水上重大突发事件的应急处置和抢险打捞能力。

先报一下“德合”轮的“N围”↓↓

总长米，型宽47.6米，型深15米。

设计航速13.5节，满载排水量超过7吨。

船上设有起居室、餐厅、会议室、培训室、医疗室等，舱室设计满足国际劳工组织和船级社最新规范和要求。

“德合”轮将在哪些领域大显神采？

“德合”轮列编后将主要承担大吨位水下沉船沉物整体打捞和快速清障任务，同时具备强大的深水海洋工程作业能力，是我国目前海上抢险打捞领域功能最齐全、作业能力最强大的工程船，是名副其实的“大国重器”。

目前，我国海上专业救捞队伍拥有各类专业救助打捞船舶近艘，救助直升机20架。“德合”轮的交付使用不仅将提升我国海上救助打捞的装备水平，进一步增强海上应急抢险起重打捞的硬实力，也将大大增强我国海上打捞起重、应急处置和维护公共安全的能力，将对国家执行应急抢险打捞、海上应急保障、航道航行安全等任务，以及承担国际公益事业、海洋资源开发等事业贡献重要力量。

“德合”轮都有啥“高配”？

“德合”轮配备了当今最先进的定位系统和自动防横倾系统；设于船舶艉部的起重系统最大起重能力为吨；配有国际先进水平的主动升沉波浪补偿吊机；船舶艏部最上层配备了现代化直升机起降平台；可同时支持两台ROV进行水下作业，也可满足饱和潜水作业需求。

“德合”轮具有高集成化、高智能化、高适应性、高安全性等特点。前驾台配置为“一人桥楼”，只需一人就可以独立完成对船舶的操控及运行状态的监控。船舶综合导航系统可实现各操作站及操作位置之间数据共享。周期性高自动化无人值班机舱可对机舱主要参数进行自动控制，对主要设备进行自动操作等等

。

“德合”轮的名字出自

“坤厚载物、德合无疆”

寓意迎着新时代的东风

扬帆起航、破浪前行

坚定履行应急抢险打捞职责

全力助推交通强国与海洋强国建设

（来源：交通运输部烟台打捞局）