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首先,我们得知道何为电力线路保护区呢?
这个词听起来是不是很专业化?
不要怕,听我来解释。
其实电力线路保护区就是电力线路导线边线向外侧水平延伸并垂直于地面所形成的两平行面内的那部分区域啦。
电压等级(kV)
保护区距离(m)
1-10
5
35-
10
15
20
其次呢,我们还应该学会如何来判别电力线路电压等级。你可能没有发现!其实在每基电力杆塔上都会有命名牌,我们可以通过它来知道电力线路的身份信息,是不是比想象中的简单!不仅如此,同时也可以通过绝缘子数来判断线路电压等级哟!
绝缘子片数2片
3-4片
7-8片
13-14片
25-27片
电压等级
10kV
35kV
kV
kV
kV
电力设施破坏的形式
电力设施破坏的形式是多种多样的
我们一起来看一下具体的破坏形式吧:
1.在电力线路保护区内及附近进行起重、挖掘、水泥浇灌、装运等施工作业对线路本体及附属电力设施造成的损坏或故障。
2.由于砍伐树竹时操作不正确或防护措施不到位,因树竹倒落过程中接近或接触导线,造成线路短路故障。3.在线路下方违法种植高大树木,因树木(或吊臂)接近或接触导线,造成线路接地故障,甚至引发触电事故。4.在线路保护区内违章建房或搭建构筑物,带电导线与建筑物(构筑物)的垂直距离或风偏距离不足,可能导致带电导线对其放电的事件发生。5.由于非法取土挖掘过量造成杆塔基础培土不足、杆塔失稳、倾倒。6.由广告布、飘带、锡箔纸、塑料遮阳布、风筝以及其他轻型包装材料缠绕至导地线或杆塔上,短路空气间隙后造成的短路故障。7.在电力线路下方或附近垂钓,鱼竿或鱼线因接近或接触带电导线而导致线路故障。8.线路周边进行烧荒、祭祖和焚烧秸秆或垃圾等活动,导致线路通道周围发生山火。燃烧产生的烟雾中含有碳、钾、铁、镁等导电离子,当烟雾距离带电导线较近且浓度达到一定程度时,会在大气中形成导电通道,从而使带电导线对地放电引起线路故障。电力设施破坏事件案例年09月21日,供电公司运行人员在日常巡线的过程中,发现施工方在kV丰月线18#塔下(带电输电线路正下方)平基堆土,由于种植大型景观树,造成杆塔损伤,已经危及高压输电线路的正常运行了。
多危险啊!
年03月30日,供电公司线路运维人员在巡线过程中,发现施工方在kV丰月、丰浦线9#塔附近取土平基,危及高压输电线路的正常运行。若非及时发现,后果将不堪设想啊!
年8月2日,又有一例此类事件发生。10千伏新区P、兰塘P同杆双回线路电杆被车撞倒,造成线路连续停电12小时,损失负荷0千瓦,导致兰塘造纸厂等40几家企业用户失电停产,造成约2万居民断电,试想一下,炎炎夏日,电力中断,没有了空调、wifi??????是多么让人难以忍受的事情。一人破坏,万人遭殃,保护电力设施,我们人人有责!
法律责任不是开玩笑,破坏电力设施,仅仅是停电?错!电力设施受法律保护,这样做是违法的。《中华人民共和国电力法》
第四条电力设施受国家法律保护,禁止任何单位和个人危害电力设施的安全。
第五十四条任何单位和个人需要在依法划定的电力设施保护区内进行可能危及电力设施安全的作业时,应当经电力管理部门批准并采取安全措施后,方可作业。
《中华人民共和国刑法》
第一百一十八条破坏电力、燃气或者其他易燃易爆设备,危害公共安全,尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑。
《电力设施保护条例》
第十三条任何单位或个人不得从事下列危害发电设施、变电设施的行为:
(一)闯入发电厂、变电站内扰乱生产和工作秩序,移动、损害标志物;
(二)危及输水、输油、供热、排灰等管道(沟)的安全运行;
(三)影响专用铁路、公路、桥梁、码头的使用;(四)在用于水力发电的水库内,进入距水工建筑物米区域内炸鱼、捕鱼、游泳、划船及其他可能危及水工建筑物安全的行为;
(五)其他危害发电、变电设施的行为。
第十四条任何单位或个人,不得从事下列危害电力线路设施的行为:
(一)向电力线路设施射击;
(二)向导线抛掷物体;
(三)在架空电力线路导线两侧各米的区域内放风筝;
(四)擅自在导线上接用电器设备;
(五)擅自攀登杆塔或在杆塔上架设电力线、通信线、广播线,安装广播喇叭;
(六)利用杆塔、拉线作起重牵引地锚;
(七)在杆塔、拉线上拴牲畜、悬挂物体、攀附农作物;
(八)在杆塔、拉线基础的规定范围内取土、打桩、钻探、开挖或倾倒酸、碱、盐及其他有害化学物品;
(九)在杆塔内(不含杆塔与杆塔之间)或杆塔与拉线之间修筑道路;
(十)拆卸杆塔或拉线上的器材,移动、损坏永久性标志或标志牌;
(十一)其他危害电力线路设施的行为。
《电力设施保护条例》
第十五条任何单位或个人在架空电力线路保护区内,必须遵守下列规定:
(一)不得堆放谷物、草料、垃圾、矿渣、易燃物、易爆物及其他影响安全供电的物品;
(二)不得烧窑、烧荒;
(三)不得兴建建筑物、构筑物;
(四)不得种植可能危及电力设施安全的植物。
第十六条任何单位或个人在电力电缆线路保护区内,必须遵守下列规定:
(一)不得在地下电缆保护区内堆放垃圾、矿渣、易燃物、易爆物,倾倒酸、碱、盐及其他有害化学物品,兴建建筑物、构筑物或种植树木、竹子;
(二)不得在海底电缆保护区内抛锚、拖锚;
(三)不得在江河电缆保护区内抛锚、拖锚、炸鱼、挖沙。
第十七条任何单位或个人必须经县级以上地方电力管理部门批准,并采取安全措施后,方可进行下列作业或活动:
(一)在架空电力线路保护区内进行农田水利基本建设工程及打桩、钻探、开挖等作业;
(二)起重机械的任何部位进入架空电力线路保护区进行施工;
(三)小于导线距穿越物体之间的安全距离,通过架空电力线路保护区;
(四)在电力电缆线路保护区内进行作业。
《电力设施保护实施细则》
第十八条在依法划定的电力设施保护区内,任何单位和个人不得种植危及电力设施安全的树木,竹子或高杆植物。
电力企业对已划定的电力设施保护区域内新种植或自然生任的可能危及电力设施安全的树木、竹子,应当予以砍伐,并不予支付林木补偿费、林地补偿费、植被恢复费等任何费用。
事故案例
很多人会觉得电力线路发生故障了,有保护装置,发生故障后会自动跳闸。
其实不是的哦,我国10kV电力系统采用中性点不接地或经消弧线圈接地的运行方式,当发生单相接地后,线电压依然对称,不影响对用户的连续供电,系统能继续运行1-2个小时!
大家伙们是不是又学到了呢?
在此期间,无疑存在巨大的触电伤害隐患,这也是吊机、半挂车等误碰线路或接近线路发生触电或感应电伤人的最大原因。如果是在10kV以上的电力系统,发生碰线或感应电触电,造成的伤害将更加直接和严重。
案例1感应电触电事故
年9月24日,诸暨市某工业区发生一起严重的吊车触电事故,一辆吊车在千伏的高压线下搬运水管,吊臂与顶上的高压线发生导电,瞬间造成两名扶着水管的工人触电瘫倒在地重伤,同时吊车轮胎发出惊天的爆裂声。
两工人衣服烧焦全身发黑。
在现场,目击者XX机电公司门卫周师傅说道,“24日下午1点多,我正在睡午觉,突然被3声爆炸声惊醒,这声音非常响,像是采石场的放炮声,随后我跑出去发现吊车的轮胎爆裂了,旁边有两个人躺在地上,衣服全部烧焦,全身发黑。”而就在施工现场的绿化带上,设有一块警示牌,上面写着:上方有千伏高压线路,施工机械必须保持5米以上安全距离。
据了解,这两名受伤的工人在事故发生时正扶着水管,没想到被高压电击倒。幸运的是吊车司机因为在车内,加上轮胎为绝缘,逃过一劫。
吊车司机违规作业惹祸
据现场的目击者说,出事的吊车吊臂约10米高,司机在出事前一天就用吊车从卡车上吊运水管,第一天没事,第二天发生了事故。“这吊臂确实有些高,但没碰到高压线却发生了导电。”周师傅等目击者说。
电力部门提醒,在施工过程中,尤其要注意挖掘机的抓兜、混凝土泵送车、吊车的长臂等高大机械,必须与千伏线路保持至少5米以上的安全距离,与千伏线路保持6米以上的安全距离,与千伏线路保持8.5米以上的安全距离。因为高压线路全是裸导线,并非一定要碰到才会触电,当吊臂小于上述安全距离时,高电压就会击穿空气,造成短路,从而引发触电事故。
案例2吊车吊树触电身亡
年4月5日,海南文昌市两父子到山里给某老板吊树,吊车的吊臂触碰到高压电线后起火,双双触电身亡。
5日下午4点多,在文昌市迈号镇下山村,30岁的村民韩某寿和60岁的父亲韩某光使用吊车吊树时,吊钩触碰到高压电线,两人不幸身亡。“我在附近打鱼,看到山上树林里冒出浓烟,跑过去一看,才知道出事了。”村民韩某告诉记者,他看到吊车的吊勾正吊着一颗小叶榄仁树,而吊臂顶端紧靠着高压线。
韩某寿的岳父王某栋介绍,吊车触电后起火燃烧,两个轮胎都被烧了,吊车上的女婿和亲家公双双身亡。韩某寿是迈号镇莨内村人,他和老父亲在家务农,3年前韩某寿考取了吊机的从业资质,农闲时帮人吊树,补贴家用。
“女婿家出了这么大的事,两个年幼的孩子可怎么办?”王某栋眼泪直流。
安全提示
施工千万条,安全第一条,保护电力设施,人人有责,为了您和他人的安全,为了您的家人着想,请您认真学习以下内容:
(1)针对电力线路附近的施工,施工方应携施工图纸和施工方案到电力运行管理部门备案,同时在做好施工现场的安全保护措施后方可进行施工。
(2)作业前要事先进入现场实地勘察,完全没有把握时,应告知供电公司,申请停电,严禁强制冒险作业。
(3)防止侥幸心理,对任何线路都应视其带电,应选择良好的天气条件,避免在雾天及夜晚作业。
(4)确实需在电力线路保护区内的作业,作业机械距架空电力线路导线的最小净空距离(即两点间的最小直线距离)不得小于以下安全距离:
电压等级
kV
kV
kV
35kV
10kV
安全距离
8.5米
6.0米
5.0米
4.0米
3.0米
(5)租借或使用吊车前,在能满足现场作业情况下,尽量选择臂长较短的吊车。
(6)车辆必须实施接地保护技术措施,以消除万一车身触碰电线而产生电位差。
(7)地面必须有专门的监护人员,要时刻想到上方的带电线路,同时要时刻与被监护人员交流互动。
(8)碰到导线时,地面监护人员要指挥周围人散开,撤离到距车体至少保持8米远;要有阻止任何人进入、靠近触电车体的措施,并马上报警、安抚车上人员。
(9)因电击使轮胎着火,司机不得已要弃车时,要双脚蹦下车,尽量跳远;着地后,同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车和跨步远离车辆。
(10)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员),都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。
提供|县供电公司编辑|陈栋辉
审核|李少俊
原标题:《电力设施保护知多少?》