高速公路不再计重收费，采用车（轴）型收费，相信这是卡友最关心的消息之一。但前期消息的来源主要是交通部发言人，以及30日交通运输部发布的修改解释。

今天，竹叶青拿到了中华人民共和国交通运输行业标准JT/T-的正式文件，赶紧发布上来，让大家先睹为快！

行业标准已正式发布

这是一份正式发布的行业标准（以下简称新标准），今后只要是国内的交通运输行业，都要按此新标准执行。

新标准还一个细节，那就是实施日期由预计的年1月1日，提前到了年9月1日，足见新标准实施的迫切性。

范围扩大到所有收费公路

正式版的新标准中，第一章就开门见山地指出，适用于行驶在收费公路上的所有车辆。这又超出了咱们原来只是针对高速公路收费的预期，而是扩大到所有的收费公路，甚至可能包括符合收费条件的国省道。

收费车型分为客车、货车和专项作业车

新标准将收费车型分为客车、货车和新增加的专项作业车三个大类。其中，客车以行驶证上登记的类型和核定的载客人数。

亮点之一，就是1类客车由原来的7座及以下，改为了现在的9座及以下。这可能将导致7座车在行业用户和旅游用户的眼光中失宠，转而向9座车型投怀送抱。

客车类别与卡车司机的关系不大，今天不再展开赘述，有兴趣的朋友可以参阅竹叶青在乘用车媒体上的相关文章。

而专项作业车这一类别，又主要指专用设备或器具，以及用于工程专项作业的汽车。如汽车起重机、消防车、环卫车及油田等行业车型，与卡车司机的关联也不是太大，本文也不重述。

下面才是重点、重点、重点！

重点！最详全的货车收费车型分类

这是卡友目前最

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