大件物流不同于一般意义上的物流服务，它具有特殊的专业要求，是运用非常规物流装备，以超重、超长、超宽、超高、不可解体的大型物件作为服务对象，服务于装备制造企业，为国家的电力能源、交通运输、石油化工、航空航天、冶金矿山等基础设施及大型工业工程项目建设，提供重要的支撑和保障。近年来，随着我国各种基础设施建设蓬勃发展，国家建设工程项目的数量和规模在不断扩大，大件物流需求呈快速增长趋势，使得大件物流取得了长足的发展。在年国务院印发的《十四五”现代物流发展规划》中，明确提出了大件物流作为特种物流的重要组成部分，要“提升现代物流对大型装备制造、大型工程项目建设的配套服务能力，加强大件物流跨区域通道线路设计，推动形成多种运输方式协调发展的大件物流综合网络。”，同时《规划》也提出了要“推动完善大件物流标准规范”。这是首次将大件物流列入国家专项发展规划，在国家层面确立了大件物流的产业定位。

大件物流相对于其它物流形态，首先是其服务对象不同。大件物流所承担的货物是相关行业的制造企业所生产的、具有不可解体特性的大型物体，按照目前承载设备的能力，这些大型物体的外形尺寸或质量至少要符合下列条件中之一：

a)长度大于9.75米；

b)宽度大于2.55米；

c)高度大于2.85米；

d)质量大于30吨。

由此可见，大件物流的服务对象无论是外形尺寸或者是质量，都要比其他物流的服务对象要大得多，也重的多，这就导致大件物流服务过程的难度大，风险高，安全性要求高。

其次，大件物流服务功能的不同。由于大件物流服务对象的特殊性，大件物流服务功能重点强调了事前物流运作环境的探查与物流方案的设计，要根据大件货物采购方（即工程建设单位）与供应方（即制造企业）的物流需求，收集详尽的、与物流服务有关的各种资料，现场勘查实际运行路线与作业场地，进行细致的物流服务过程可行性分析，制定出科学合理的大件物流服务方案，按照方案将设施排障、装卸、加固、运输、存储、不同场地间与不同运输方式间的转换、现场就位、信息处理等服务功能进行有机结合，组织协调好各项物流资源与物流装备，并做好物流服务过程的安全应急保障，以实现大件货物从生产供应地到实际交付地，实体流动的规划、实施与控制的过程。

第三，大件物流所需的物流技术装备与设施的不同。大件物流服务对象具有超长、超宽、超高、超重，且不可解体的特殊属性，为了满足大件货物的物流需求，实现所需物流服务功能，往往要使用特殊的、非常规的装备与设施。马力以上的大马力牵引车、低平板增强型半挂车、多轴多轮液压悬挂挂车，这些运载装备是大件物流企业的标准配置。为了满足特殊大件和超重大件的运输要求，会采用液压悬挂的模块单元车、附件及其他辅助设备等拼装组合而成的特殊组合液压悬挂挂车，如凹式组合挂车、长货组合挂车和桥式组合挂车等；针对超长大件货物，如上百米的风电叶片，会使用伸缩式半挂车与装配举升设备的半挂车；公水联运、公铁联运常会用到特殊的铁路运输设备与船舶。这些装备都是大件物流企业常用的，也是其它物流企业所不具备的。这些特殊承载装备的运用会带来维护、保养、管理及物流组织等一系列特殊要求。另一方面由于服务对象的特殊性，在大件物流服务过程中，货物储存、装卸、转换、现场就位等功能的实现，还会用到起重机、塔吊这样的吊装设备；设施排障与加固还会用到拆除设备与建筑工程机械；前期方案设计时也会用到测距仪、探测仪、无人机等检查测量设备，以及仿真模拟软件系统等；服务功能的实现还需要足够大的作业空间。这些设施设备也是其它物流一般不会用到的。

第四，提供大件物流服务的企业其组织要求也是不同的。按照交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定》，凡是从事大件物流服务的企业应具有大型物件运输经营资质。除了拥有上述大件物流技术装备外，大件物流企业还需拥有适应大件物流需求的环境资源，以及掌握大件物流作业相关技能的专业技术人员，具有灵活运用各种运作方式的丰富经验与分析能力，建立起完善的安全管理、服务质量管理、应急管理等一系列管理体系，具有强大的组织协调能力、稳定的客户关系与健全的信息管理系统，这一切是做好大件物流服务的保障。

综上所述，大件物流在服务对象、服务功能、技术装备与设施、企业组织要求等方面都有别于其他物流形式，是一种特殊的物流管理模式。然而，在大件物流理论研究与实践过程中，行业及社会对大件物流的相关概念仍然不清晰，对大件物流的服务过程不明确，对大件物流要求不清楚，缺乏规范化的行业服务管理标准。目前国内外对于大件物流的理论研究及标准制订，仍是局限于某单一的运输方式，如《道路大型物件运输规范》、《铁路超限超重货物运输规则》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等，或者某单一货物类别，如《电力大件运输规范》，再或者是关于大件运输作业装备的标准，如《大件运输专用车辆》、《道路大型物件运输车辆标志标识》、《液压悬挂挂车通用技术条件》等，还没有站在大件物流及相关供应链角度分析大件物流需求，缺少一项明确大件物流概念，进而引入大件物流理念，涵盖大件货物各种货类及多种运输方式，满足采购方、生产供应方及工程建设等各方服务需求，做到全流程服务管理的行业标准。即使现有的物流行业标准，也无法涵盖大件物流这一特殊的物流服务形态。行业标准的缺失，将导致大件物流行业管理水平与服务能力参差不齐，阻碍了行业有序发展。因此，以现有相关标准作为基础，制定针对大件物流服务特性的行业性标准规范已刻不容缓。