起重机械的主梁发生下绕是指原本上供的主梁向下弯曲了。起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。起重机通常是指桥式起重机。起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。这是由于长期超载造成了主梁疲劳，遇到这种情况应立即停止使用。然后报备到起重机厂家，请专业的技术人员处理。起重机厂家通常采用火焰修复，加以应力拉杆修复。不过这需要将起重机主梁卸下，运回厂家才能完成修复。

　　再此也提醒起重机械的操作人员，千万不能超载或超负荷作业，这样引发的安全问题很严重。起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。所以建议客户在安装起重机械的时候应加装超载控制器，以达到超载时起重机会发出超载信号。

　　钢结构(工程结构)修复根据设备情况可通过火焰改正方法对主梁进行修复,并采用钢板对主梁加强,(为减少主梁在施工过程中产生的焊接变形,在钢板点焊定位后采用两面对称间断焊接,先焊上焊接缝再焊下焊缝)以增加主梁的刚度和强度,满足使用要求。

　　起重机挠度数据直接反映了主梁的使用状况,使用单位应严格按照设备的操作规程操作,以减少对设备损坏。通过检测及时发现设备存在的安全隐患,经过修复改造确保了设备的安全运行,使用性和可靠性大大提高,取得了较好的经济效益和社会效益,为企业安全生产发挥了积极作用。

　　起重机设计标准规定;在轨道上运行的起重机的运行机构、起重小车的运行机构及起重机的变幅机构等均应装设缓冲器或缓冲装置;因此，我们常用的桥式、门式起重机的大、小车运行机构均应安装缓冲器或缓冲装置。

　　知道起重机安装方法与步骤人员可能都知道，缓冲器在正常使用时是用不到的。起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。因为在大、小车的行程极限位置处都会装有限位开关，起重机运行到极限位置时，行程开关(SQ)动作，使起重机在与安全止挡碰撞之前就已经停车了。但缓冲器也是必不可少的部件，他主要是从提高整机的安全性考虑的，一旦某个行程限位开关失效，缓冲器要保证起重机在以正常行驶速度与端部止挡发生碰撞时，能够吸收足够的能量，保证起重机自身的安全。

　　目前用在桥、门式起重机上的缓冲器最多的是橡胶缓冲器和聚氨基甲酸酯泡沫塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)缓冲器。起重机通常是指桥式起重机。起重机桥架的主梁多采用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或用葫芦作为起升机构部件装配而成。橡胶缓冲器采用整体橡胶或多片橡胶板叠成，结构简单，制造成本低，在发生碰撞时，主要靠自身的内摩擦来消耗起重机的动能一般用于起重机运行速度不超过50m/min的场合。

　　聚氨基甲酸酯泡沫塑料（结构:合成树脂、增塑剂、稳定剂、色料)缓冲器吸收能量大，缓冲性能好，耐油、耐老化、耐酸、耐腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)、耐高温低温，绝缘又防爆，相对密度（单位:g/cm3或kg/m3)小而轻，机构简单、价格低、无噪音(分贝（dB))、无火花、安装维修方便、使用周期长等特点。所以在国际上已经普遍采用，在一般起重机上，可替代橡胶和弹簧缓冲器，在防爆场所更值得推广。