有一个行业，它的重要性比肩芯片，一样具有极高的技术壁垒，是国家的重要产业支柱。

它就是港口大型机械行业。

无论是大型军舰还是10万吨级的航母，都需要大型龙门吊。

世界上能制造出大型起重机的企业非常少，这种技术只掌握在个别国家中，而能制造出高质量且靠谱的企业，更是少之又少。

20世纪90年代的时候，中国在这个行业还处于一穷二白的落后状态，全球95%的市场都被日、德、韩三国的公司占领。

但中国有一家企业，仅仅成立几年，就迅速反超，占据了国际大型龙门吊市场的80%，几乎形成了垄断地位！

它就是振华重工集团。

我国的振华重工有多牛逼？

这家企业把产品卖给了全球95个国家，就连M国，也迫于技术问题不得不使用振华的产品，它已经连续21年稳居世界行业第一，是实至名归的“港机之王”！

说到振华企业，就离不开它的创始人管彤贤。

年，中国实施改革开放后，对外贸易逐年猛增，并在短短几十年时间里，成为全国出口份额最大的国家。

在这样的背景下，中国港口相关设备类企业迅速发展起来。

但在早期，中国的港口产品都是低三下四去购买国外设备，因为那时中国企业缺乏经验与技术，造出来的港机产品故障率高，甚至都不如拿国外淘汰掉的二手货。

此时，管彤贤在中港总公司担任船机处处长，对于港机设备十分落后的问题，他深有体会。

因为当时去购买外国设备时，对方根本看不起管彤贤他们，这让管彤贤心里很憋气，但又没有办法改变现状。

年，邓小平南巡讲话，管彤贤感触颇深，决定下海创业。要知道，这一年他已经59岁，距离退休只差1年就可以安享晚年，而他却选择折腾，这样的创业决心得有多强烈！

管彤贤跟伙伴们一起凑了万美元，在上海租一家小办公室，成立振华港机公司。

之所以取名“振华”，就是因为管彤贤想尽自己的微薄之力，振兴中华产业。

在刚刚创业时，他就在开会上高喊自己的伟大目标：只要是有集装箱作业的港口，就必须要有振华港机的产品！

按照现在的说法，管彤贤就是在“画大饼”！这也是多数企业前期会做的事情，可真正能实现目标的凤毛麟角，刚好管彤贤就做到了！

当时的市场基本被国外垄断，国内又一片空白，什么都没有，管彤贤是如何在短短几年时间里“成王”呢？

相信他步步为营的战略方式，会给你不少启发！

管彤贤先是从模仿别人家产品开始，他购买一些二手货，然后全部拆解出来，进行研究，逐渐积累经验与技术。

这种做法，在当时叫做“只见装配，不见制造”，它几乎是普遍现象，因为纯技术开发初期企业基本是承担不起的，何况还是高难度的项目！

当然，因为技术难度大，振华起初也不可能完全模仿的了，很多零件，振华都做不好。

为了保证产品质量，振华做不太好的关键配套零件，全部采用世界名牌。

成立之初的振华只有10多个人，为了招揽有志有才的青年，振华对外招聘都是以“三不讲”为准，不讲究学历、年龄、资历，只论能力。

这种方式取得了很好的效果，振华一年就招到多名中专生。

工程师的机器制造与图纸生产，都有大量事务性工作，可以让这些中专生一边干一边学习。

这帮中专生里，后来有许多成长非常快，能力比肩高学历人才，管彤贤还幽默地把这帮人称为“绿林好汉”！

各方面布局妥当后，接下来就是销售渠道。

管彤贤几乎是毫不犹豫选择了“先走国外市场”，这是为什么？

因为振华有人力成本优势。

在当时中国的大背景下，中国劳动力成本普遍都很低，而港机制造又属于劳动密集型产业，所以管彤贤的人力成本只占了西方国家的三分之一，甚至是五分之一。

这个巨大的优势，让振华在国外市场撕开了一个口子，因为很少有采购商能摆脱价廉物美的诱惑。

年，加拿大温哥华招标港机供应商，管彤贤瞄准机会出手，以低于对手30%的价格，并答应对方自费万美元的运费，才赢得竞标书。

第一个订单至关重要，因为一旦质量遭到质疑，后期的销售工作将很难开展，况且这个行业的圈子还很小。

管彤贤作为工程师出身，十分清楚，他亲自带领员工仔细打磨质量，并规定只要有瑕疵的产品全部换新的。

凭着这种工匠精神，管彤贤的第一个出口订单成功赢得对方的赞誉，并在行业里形成了良好的口碑。

一年后，温哥华再次向振华下单，M国看到加拿大采购中国价廉物美的港机后，也向振华下了4台产品订单。

得到欧美市场认可后，管彤贤踌躇满志，准备加大力度，跟M国进行合作。

可就在这时，振华遇到了巨大的难题。

对方竟然把振华告上了法庭，说是在美国没有就业执照，管彤贤没有办法，只好交了50万美元罚款。

更难的是，对方要求港机必须整体运送过来，不能到了再进行组装。

港口机械一般都是有二三十层楼的巨大设备，想要一次性运输，可见其难度有多大。

当时放眼全世界，只有荷兰一家运输公司有这样的实力。

管彤贤找到荷兰航运公司合作，但对方不仅态度不行，还抬高价格与条件，要求万美元运输费，并不能保证到货时间。

这还没完，因为形成垄断，对方价格一次比一次高，条件也越来越多。

管彤贤被逼无奈，决定亲自研发。

因为不打破这个“瓶劲”，将会永远受制于人。

可是，管彤贤的这个决定，却遭到了董事会的拒绝。

管彤贤反复交涉，最终说服了大家。他按照原来的方式，买来一条旧船，进行研究，最终改制成“振华一号”。

但事情没有那么顺利，荷兰公司在知道这件事后，以侵犯专利为理由把振华公司告上了国际法庭。

管彤贤不紧不慢，义正言辞地说：“全世界的车子都是四个轮子，一个方向盘，凭什么我就侵权了。”

法官听完无法反驳，最终振华赢得了官司的胜利。

因为有港机销量的底气，管彤贤一鼓作气，改造了20多艘运输船，成为全球唯一能自造且自己能整体运输的港机制造商。

振华实力提升后，迅速占领了世界市场的25%，成为港口集装箱重型机械行业的老大，让曾经那些外国人望尘莫及。

事后管彤贤总结道：“这些道路都是被逼出来的，就像在战争中学习战争”！

三十年河东三十年河西，曾经外国港机巨头看不起管彤贤他们，而管彤贤只能忍受下来；

如今，对于振华的迅速崛起，轮到他们要忍受了，因为仅仅是价格方面，就完胜他们。

而振华的实力，还要远远超出他们的想象！

早在振华开拓市场时，管彤贤就意识到，不能只靠价格优势赢得市场，企业也不能仅靠微薄的利润支持，需要更多的盈利来支撑企业发展。

想要解决这一问题，只能从产品入手。

管彤贤采用“产品创新”的方式，以技术提高产品的溢价能力，进而提升利润空间。

尽管企业发展越来越好，但管彤贤对于技术方面，从来不敢懈怠。

在资金上，他每年拿出生产收入的5%投入到产品创新中；

在人才上，他组建的0名管理人员中，有名全是科研人员，硕士学历和高级工程师都各多达多人；

在研发上，他跟多个高等院校与科研机构密切合作，一起攻克技术难题。

这一系列举动，取得了很明显的效果，从振华

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