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随着杭州轨道交通建设规模持续增加，起重设备使用日趋频繁。如何解决流动式起重机械安全管理难题，让这些机械设备在工地上安全高效“出力”？

杭州市建设工程质量安全监督总站组织专业技术力量开展深入研究，开发建立的这个“云端”，让全市轨道交通在建工地所使用的流动式起重机设备都能实时可查。

哪些问题容易导致起重机械设备安全事故？

经过深入分析研究，市质安监总站的技术人员从人、机械、环境和管理四个方面找到问题根源。

人的不安全行为：违反起重吊装“十不吊”，未按设备操作规程作业；无证人员违规操作、胡乱指挥；人员在吊物或吊臂下停留或作业。

机械的不安全状态：吊具、索具以及设备安全保护装置失效；设备经常性超载、超负荷作业；设备老龄化，维保工作不到位。

环境的不安全状态：吊装作业场地条件差，基础承载力不足，且无相关处理措施；作业环境复杂，操作和指挥人员不熟悉，相应的安全监护不到位。

管理缺陷：管理人员责任心不强，安全意识淡薄，临时进场设备未检、未验、未查擅自使用；无专业管理人员或专业技术能力不强，对设备的检查和管理缺乏专业技术知识；人员教育培训不够、安全技术交底工作流于形式。

设备管理到底有哪些薄弱环节？

技术团队对杭州轨道交通项目进行抽样调查，共抽取16个项目的74台流动式起重机械，其中汽车吊38台，履带吊36台。施工企业自有5台，租赁69台。设备额定起重量从25T至T（见下图）。

调查发现薄弱环节有四个方面：

问题一：

设备数量和作业人员数量多，设备管理和安全管理人员数量配备不足或管理人员专业技能不高，吊装作业前检查流于形式，未按照标准和管理要求进行检查，不能及时消除安全隐患。

问题二：

临时租赁的设备，产权方或出租方未及时对设备进行维修保养，导致进场作业设备本身存在缺陷，因其作业时间短，流动性强，未严格执行先验后用。

问题三：

企业和项目设备管理存在脱节。企业设备管理有制度，有要求，但在项目落实上存在打折扣，执行不到位，企业对项目监管缺乏有效的监管工具。

问题四：

设备管理仍然依靠传统的管理手段，缺乏创新和新技术的投入，面对项目增多，设备数量巨大，管理人员数量不足，缺乏有效的管理方法。

到底哪些办法能破解难题？

根据《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》（国办发[]19号）和《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第号），结合杭州实际，杭州开发流动式起重机械（履带起重机、汽车起重机）管理云平台，并在部分地铁建设项目中试点应用，效果明显。

第一招建立“两库一平台”，把好进场设备和人员关

依托物联网技术，督促企业建立流动式起重机械信息管理数据库和作业人员数据库。设备库内包含合格起重设备清单（包括出厂时间，合格证，定期检验报告，维保记录等）。人员库内包含符合持证上岗要求的起重司机、司索信号指挥人员详细身份和证件信息。

第二招变流动为相对固定，解决设备报验和选择问题

建立共享管理平台，把流动式起重设备信息在平台实现数据共享，利用

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