一、塔式起重机工作概况

1.塔式起重机性能

2、塔式起重机各主要总成部件情况

（主要安装部件吊点位置见附图）

二、场地准备及吊车、钢丝绳的选用

（一）、场地准备

1、本工程塔吊拆卸之前必须清除安装场地及路线的所有障碍物，保证汽车吊和运输车有可靠的停靠位置和足够的堆放场地，汽车吊中心点距塔吊中心为5米。

（二）各主要总成部件吊装情况

1、根据塔机的主要部件重量，塔机最重的一吊为前臂包括（运行小车）总重约为8T，回转及驾驶室总成总重为4.7T，基础标准节为2.5T/节，塔身标准节1.25T，爬升架重包括（液压系统）总重为4T，平衡臂总成为5T，配重总重为17T。

2、根据现场塔机最重的一吊为前臂包括（运行小车）总重约为8T重量。汽车吊工作时起重臂：75°，臂长：≤31M，工作幅度：≤8.5M，按（附图：30T汽车起重机起重性能）查询得出该汽车吊可最大吊起9T。故选用辅助吊装作业30T汽车吊1台满足吊装要求，枕木50**的方木16条。

（三）钢丝绳的选用及计算

1、钢丝绳的选用计算采用：GB/T-《重要用途钢丝绳》中6×19（其规格参数见表1）。吊索采用：6×19φ23mm，公称抗拉强度为N/m㎡,在《建筑施工手册》中查得Fg=kN,钢丝绳安全系数K=10,钢丝绳破断拉力换算系数α=0.85，允许拉力[Fg]=αFg/K=0.85×/10=26.52kN。

2、钢丝绳因安装过程中起重臂总成为8T=80KN，此次吊装用4根钢丝绳受力（钢丝绳受力与起重臂夹角正弦值为0.87）F=4×26.52×0.87=92.29KN80KN，故此次吊装符合要求。

三、30吨汽车吊支腿下地基承载力验算

1、汽车吊参数

30吨汽车吊自重为35t，汽车吊支腿展开尺寸为5.85m×6m，使用支腿垫钢板尺寸为50MM*0MM*0MM，吊装钢构件最大重量为8t，汽车吊重心距塔身中心距离为23m。根据现场已知条件绘制30t汽车吊工作受力简图如下：

汽车吊工作受力简图

2、吊装计算参数

3、作业工况

分析现场情况，最不利吊装工况：

1.工况a—30t汽车吊在作业半径8m处吊装吊臂；

4、支腿压力计算

1.支腿反力计算公式:N

G——汽车吊整车自重（含配重）；

Q——汽车吊起重载荷（吊重）；

N——汽车吊支腿反力；

n——汽车吊支腿数；

Mx、My——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y轴的力矩值；

Xi、Yi——支腿至通过回转中心的X、Y轴的距离；

2、30t汽车吊整机自重:

G=23+12=35t;

3.工况a—吊装QTZ50吊臂时的支腿最大压力:

（1）、48m吊臂自重约为8t，考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8*1.5=12t(动载系数取为1.5)；

（2）、吊装对X,Y轴的力矩：

Mx=12*5=60t.m

My=12*6.6=79.2t.m,

21.25T=21.25KN/㎡。

经查看《岩土工程勘察报告》汽车作业位置地质为粉质粘土地基承载力特征值为ak（kpa）=KN/㎡；

《岩土工程勘察报告》依据原位测试和室内试验确定地基承载力表

四、验算结论

根据《岩土工程勘察报告》资料，汽车作业位置地质为硬质粘土，σ0=Kpa＞21.25Kpa，故满足地基承载力要求。