防机械伤害事故谈话录

1.当时若不登高望，谁信东流海洋深。

2.疾风知劲草，板荡识诚臣。

3.时穷节乃见，一一垂丹青。

防机械伤害，实际上是反措里的两块，防机械伤害事故，防电梯、起重伤害事故，这样两块内容，绕来绕去地说，我把它归纳起来，一起聊聊。

先说电梯吧，一个是踏空，一个是挤压，一个是坠落。现在这种已经很少了，上个世纪九十年代初期比较多。我赞成专业单位做维护，不过要挑个像样的单位，弄二三个人，把各项工作做到位。花钱不多，性价比高。电梯么，我自己在班组工作时，也曾经管过，呵呵，关键在维护好。你到发达国家去，人家五十年的老电梯，可能还在用，用得好好的，很安全。不像我们，常常搞大拆大建。

起重就复杂一些。不过，不是基建的话，还是不算太麻烦。要害就是专业的人，干专业的事。无非是主机大行车，这个还是受重视的。各辅助设备的现场吊机，一台机组，大概会在20台左右吧，这是固定式永久设施。另外就是检修技改时，加装的临时吊机，卷扬机，也包括炉内平台。无论运作和维护，都要有资质的的单位、人员，这个是关键，做到了，基本上就可以避免人身事故。施工单位的临时起重设备，更容易出问题一些，设备主人、设备管理部门把第一道关，传统上厂里安监部门还要再把一道关。这个事是列入日常工作，进业务流程的。总体问题不多，而且现在也很少有听说吊点不稳吊物翻转打死人，落物砸死人，吊机行走时挤死人，钢丝绳甩出打死人，作业区重物倾倒压死人，等等，诸如此类的事故了。大型起重作业，要把方案，即所谓三措两案，审查好，监督执行好。

严格来说，桥抓，斗轮机，这些也算是起重机械。一定要把司机培养好。工作过程中，相关人员都要遵章守纪。这样就能确保安全。

煤场的主要问题，还是反措里的机械伤害问题。这个名字当初也不知道怎么取的，实际就是被转动部件卷进去的问题。无非是煤场更加突出一些，他除了物料的一个抓起，一个落下，中间全是滚动的运输过程。按照新建新厂来说，一般也得有10乘以2条的皮带吧？要把紧急停车功能做好。煤场么，拉绳开关必须每个月实做检验，并做好记录备查，这是保命的。另外，皮带启动前的警铃、警灯，不少厂都需要加设一些的，因为不是看得很明显，或者听得很清楚。这个基本上不花什么钱，是一个生产管理人员安全意识的问题。

严格讲，行车大车行走时，也应该打铃警示的，这个基本上做得不好，不过因为作业很少，问题不大。厂区的机动车，按照反措，发动前要鸣喇叭的，这个也做得很不好。特别是煤场机械，作业要多一些，是有风险的，要把司机管好。至于有自有铁路或者铁路专用线的，火车鸣笛一长声是启动、进站或隧道，二长声是倒车。有水路的，轮船一长声是离泊，二长声是靠泊或过闸。人家这些是大家伙，都做得很规范的。

除了煤场，其他系统、其他区域都有转动机械这个问题的。按照反措是要划出警戒线，绝大多数做不到那么精细的，而且实际意义也不一定大。关键是，一定要在转动部位加遮挡设施。这个各厂都是或多或少存在死区的。领导不重视，生产部门自己不上心，安全监督部门也监督得不够到位。转动机械的防护装置，如果以后发现了，都应该当作人身隐患来限期完成整改。

这些零零碎碎的工作，大部分属于班组级，甚至是项目组或者工作组层面的具体业务。零星死亡事故，有个特点，就是不出事之前，是不重视的。出了事之后，又显得很低级错误，而且多数不可能真正闭环整改。因为这是一个生产管理体系的建立，安全文化的建立的问题，不是单独的人、时、事的问题。一个比较差的厂，要扭转安全生产混乱，出较大的事故的局面，使得能初步变成一个比较好的厂，至少需要三年时间。两年短了，因为现在很多工作流程被上面拉长了。而且，还必须要有上级不干涉，厂领导肯牺牲自己，干部员工队伍和机组设备总体情况也不错，这样三个基本前提。

1.两人一般心，有钱堪买金。一人一般心，无钱堪买针。

2.相见易得好，久住难为人。

3.马行无力皆因瘦，人不风流只为贫。