近日，由武汉杰仕行建设工程有限公司购入的徐工XGC，顺利完成大直径泥水平衡盾构机“江城先锋号”设备核心部件主驱动系统吊装，为目前亚洲第一长、世界第二长的地铁环线——武汉轨道交通12号线过江隧道早日贯通争取了宝贵的时间。

“江城先锋号”总功率约千瓦，与和谐号动车组的总功率相当；整机推力约吨，相当于长征五号运载火箭的11倍；直径达12.56米，相当于4层楼高，开挖断面是常规地铁盾构的4倍，是名副其实的“基建蛟龙”、“大国重器”。

主驱动系统是盾构机的核心关键部件，重约吨，被视为盾构机的“心脏”，具有动力转换和输出的重要作用，是盾构机刀盘旋转、向前掘进的动力支持，同时起到支撑盾体刀盘并使之旋转破岩的作用。

“这是整个项目中难度系数和危险系数均较大的一项工序，完成主驱动吊装下井，就为后续其他组件吊装下井打了个好样，提供了宝贵经验”。项目部负责人表示。

项目部邀请盾构专家讨论吊装方案，对市场上的现有产品进行层层筛选，重点

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lktp/365.html