起重设备

第一章起重机故障及排除方法零件部分

发布时间:2022/7/25 18:06:34   

起重机在行使流程中,板滞零件、部件、电气把持和液压系统的元器件,不成防止地遵命磨损规律涌现有形磨损,并诱发障碍。致使统一障碍的起因大概不是逐个双应的相关。因而要对障碍举办用心剖析,正确地搜索真实的障碍起因,而且选取响应的消除障碍的法子来消除之,进而复原障碍点的技艺功用。起重机的零件、部件、电气设立和金属布局罕见障碍及消除法子离别列于、第一章:起重机障碍及消除法子(零件部份)、第二章:起重机障碍及消除法子(部件部份)、第三章:起重机障碍及消除(电气设立部份)、第四章:起重机障碍及消除法子(把持及路线部份)、第五章:起重机障碍消除(金属布局部份)。

第一章:起重机障碍及消除(零件部份)

一、铸造吊钩障碍及毁坏形象:

1.吊钩表面涌现疲惫性裂纹。2.启齿及危险断面磨损。3.启齿部位和委曲部位产生塑性变形。

起因及恶果:1.超载、超期行使、材料弊端。2.严峻时瘦弱强度,易断钩、形成事情。3.持久过载,疲惫而至。

消除法子:1.觉察裂纹,替换。2.磨损量超越危险断面10%,替换。3.即时替换。

二、叠片式吊钩(板钩)障碍及毁坏形象:

1.吊钩变形。2.表面有疲惫裂纹。3.销轴磨损量超越公称直径的3%~5%。4.耳饰由裂纹或毛刺。5.耳饰衬套磨损量达原厚的50%

起因及恶果:1.持久过载,简单折钩。2.超期、超载、吊钩毁坏。3.吊钩零落。4.耳饰断裂。5.受力境况不良

消除法子:1.换新。2.替换。3.替换。4.替换。5.替换。

三、钢丝绳障碍及毁坏形象:

1.断丝、断股、打结、磨损。

起因及恶果:1.致使骤然断绳。

消除法子:断股、打结中止行使,断丝,按准则替换,磨损,按准则替换。

四、滑轮障碍及毁坏形象:

1.滑轮绳槽磨损不匀。2.滑轮心轴磨损量达公称直径的3%~5%。3.滑轮转不动。4.滑轮歪斜、松动。5.滑轮裂纹或轮缘断裂。

起因及恶果:1.材料不平均、安置不合请求,绳和轮来往不良。2.心轴毁坏。3.心轴和钢丝绳磨损加重。4.轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽。5.滑轮毁坏。

消除法子:1.轮槽壁磨损量达原厚的1/10,径向磨损量达绳径的1/4时应替换。2.替换。3.清污、检验。强化光滑。4.轴上定位件松动,或钢丝绳跳槽举办检验。5.替换。

四、卷筒障碍及毁坏形象:

1.卷筒疲惫裂纹。2.卷筒轴、键磨损。3.卷筒绳跳槽磨损和绳跳槽,磨损量达原壁厚15%~20%。

起因及恶果:1.卷筒分解。2.轴被剪断,致使重物坠落。3.卷筒强度瘦弱,简单断裂;钢丝绳环绕混乱。

消除法子:1.替换卷筒。2.中止行使,即时对轴键等检验。3.替换卷筒。

五、齿轮障碍及毁坏形象:

1.齿轮轮齿折断。2.齿轮磨损达原齿厚15%~25%。3.齿轮裂纹。4.因“键滚”使齿轮键槽毁坏。5.齿面剥落面占所有劳动面积30%,及剥落深度达齿厚的10%;渗碳齿轮渗碳层磨损80%深度。

起因及恶果:1.劳动时形成攻击与振荡,接续行使毁坏传动机构。2.运行中有振荡和反常声音,是超期行使,安置不切确而至。3.齿轮毁坏。4.使吊重坠落。5.超期行使,热责罚原料题目。

消除法子:1.替换新齿轮。2.替换新齿轮。3.对起升机构应做替换,对运行机构等做补缀。4.对起升机构应做替换,对运行机构可新加工键槽修理。5.替换。圆周速率>8m/s的加速器的高速级齿轮磨损时应成对替换。

六、传动轴障碍及毁坏形象:

1.裂纹。2.轴委曲超越0.5mm/m。3.键槽毁坏。

起因及恶果:1.材质差,热责罚不妥,致使毁坏轴。2.致使轴颈磨损,影响转移,形成振荡。3.不能转达扭矩。

消除法子:1.替换。2.替换或校订。3.起升机构应做替换,运行机构等可修理行使

七、运行轮组障碍及毁坏形象:

1.踏面和轮辐轮盘有疲惫裂纹。2.自动车轮踏面磨损不平均。3.踏面磨损达轮圈厚度15%。4.轮缘磨损达原厚度50%

起因及恶果:1.车轮毁坏。2.致使车轮啃轨,车体歪斜和运行时形成振荡。3.车轮毁坏。4.由车体歪斜、车轮啃轨而至,简单脱轨。

消除法子:1.替换。2.成对替换。3.替换。4.替换。

八、液抑制动器障碍及毁坏形象:

1.拉杆上有疲惫裂纹。2.弹簧上有疲惫裂纹。3.小轴、心轴磨损量达公称直径的3%~5%。4.制动轮磨损量达1~2mm,或原轮缘厚度40%~50%。5.制动瓦争持片磨损达2mm。

起因及恶果:1.制动器失灵。2.制动器失灵。3.抱不住闸。4.吊重下滑或溜车。5.制动器失灵。

消除法子:1.替换。2.替换。3.替换。4.从新车削,热责罚,车削后保证大于原厚50%以上。起升机构中制动轮磨损量达3或许原厚度的50%40%应做报废。5.替换争持片。

九、联轴器障碍及毁坏形象:

1.联轴器半体内有裂纹。2.连接螺栓及销轴孔磨损。3.齿形联轴器轮齿磨损或折断。4.键槽压溃与变形。5.销轴、柱销、橡皮圈等磨损。

起因及恶果:1.联轴器毁坏。2.起制动时形成攻击与振荡、螺栓剪断、起升机构中则易产生吊重坠落。3.缺乏光滑、劳动艰难、打反车而至。联轴器毁坏。4.脱键、不能转达扭矩。5.起制动时形成激烈的攻击与振荡。

消除法子:1.替换。2.对起升机构应替换新件,对运行等机构补焊后扩孔。3.对起升机构,轮齿磨损达原厚15%即应替换了。对运行机构,轮齿磨损量达原齿厚30%时替换。4.对起升机构应替换,对其余机构修理行使。5.替换已磨损件。

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