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随着社会化程度的不断提高，人均拥有的车辆不断增多，在人们的物质生活质量得到提高的同时，停车问题也成为了车主乃至整个社会共同关心的问题。为了能够提高停车的效率，给人们带来便捷的服务，业内逐步加大了对智能停车系统的研发力度，其中主要形式为立体车库。立体车库让进入的车辆依次驶入到空缺的车位，表现为立体性多范围的智能化机械车库。它所使用的管理系统包括机器人、计算机和自动化等技术，其中还有这几项技术相结合而形成的物流储运系统，经由该种方式，可以智能性且有序地实现车辆的停放和有关信息的操作。按照目前主流趋势而言，立体车库基本上是采用如下相关技术手段：升降横移型、垂直循环型、水平循环型多层循环型以及巷道堆垛型。其中升降横移型主要采取运载器的移动达到车辆停放的目的；垂直循环型主要是利用运载器处在垂直平面上进行多次循环运动而达到车辆停放的目的；水平循环型主要是将车辆运载器置于水平面上采取多于两列的方式进行循环列间转换，从而完成对车辆的停放目的；多层循环型指的是利用运载器在垂直平面上进行多次的反复运动，在其两侧会利用升降机来展开循环层之间的移动，从而达到车辆的停放目的；巷道堆垛型主要是利用巷道堆垛机或者起重机来使得运载器处在水平的位置，并且能够实现对车位的垂直性移动，其中还使用到了存取装置来实现对车辆的停放；垂直升降型主要是使停车位处在井道的位置处，利用运载器可以完成对车辆的停放。传统的地下车库主要采取敞开的方式进行管理，其中要求司机把车辆停放在车库中，与此同时，还要找到合适的停放车位，在停放车辆的同时，会出现一些相应的安全隐患，譬如车辆丢失、司机安全隐患等，但是智能性立体车库可以避免以上隐患所带来的不良影响，其主要使用地下密闭空间，采取智能化的操作控制系统，司机自停车至取车的全过程均是通过智能系统来实现的，车主可以避免进入到车库来停放车辆。02:00立体智能停车系统有着处理效率高的特点，停车与取车是并发独立展开的，所花费的时间大概在70～s之间；采取RFID射频系统的感应功能，直到特定处的RFID阅读器可以接收到取车亭司机所发出的射频信号，此时就能够事先展开取车操作，以此能够减小司机的等待时间。06:11立体智能停车系统合理科学地使用地下空间。传统地下车库只是使用了地下一层来实现对车辆的停放，但是地下智能立体车库却可以在提高建筑稳定性的基础上，使用地下三层的密闭式空间，合理科学地使用地下空间。地下智能立体车库可以合理科学地使用地下空间，以此提高其使用的效率，还能够有效的应对城市车辆不合理停放的问题，从而大大地缩减停车的费用。在此过程中，地下智能立体车库主要是利用PLC，实现对道闸、自动门和电子显示屏等装置的高效统一，其中还使用到了远距离操作的RFID射频技术，以及高水平化的应急后备安全维护系统，从而达到存车与取车的智能化效果。03:06总之，地下立体智能车库实现对土地和地下空间的集约节约利用，增加停车位供应，能够极大地解决“停车难”问题。同时，地下立体智能车库具有操作简便，智能程度高的优点，车主使用车库时无需下到地下，只需将车辆停放到指定位置，在地面刷卡或者手机扫码即可实现全自动操作，单程存取车时间不超过1分钟，省时省力、方便快捷。而且车辆存放在地下，能够更好地保证财产安全。链接：荥阳市地下立体智能停车场示范点项目4月2日，荥阳市首个地下立体智能停车场示范点项目开工建设，科学利用地下空间，实现停车泊位与现有街头游园绿地的完美结合。该项目位于荥阳市索河路与工业路交叉口西北角街头游园绿地内，采用桶式地下立体智能停车设备，每个桶式车库地面占地仅一个车位，地下空间占用平方米，可解决个停车泊位。该示范点项目将建设3个桶式地下车库，可提供车位个，计划于年底前建设完成。链接：全国首个地下立体智能共享单车停车库这是成都地铁2号线牛市口站A2出入口的共享单车停车库项目，也是国内首个面向社会的地下立体式智能共享单车停车库。这是由成都市建委、市交委牵头建成的首个地下立体式智能共享单车停车库。项目开发企业天津远卓科技发展有限公司总工程师袁名伟向记者介绍，这个占地面积仅6平米的停车库，实际上地下部分是一个直径8米，深约10米的地下圆筒式钢筋混凝土结构，共8层。“每层可停28辆，也就是说共可存放辆共享单车。”文章来源

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