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“用了一代人的时间，却取得了其他国家好几个世纪才取得的成就。”这句来自世界银行专家的评价，是对现代中国经济发辉煌成就的由衷肯定，同时也是中联重科汽车起重机发展史的最好注语。

中联重科作为中国最早兼具汽车起重机上车、底盘综合开发制造能力的制造商，于年研制出新中国第一台专用底盘工程起重机，由此种下了日后汽车起重机事业的种子。如今，中联重科吊装产品矩阵覆盖了从吨位以下的中小型设备，到最高可达吨位的超大吨位起重机，打破了洋品牌统治中国汽车起重机市场的局面，向世界展示了中国制造在汽车起重机领域的强大实力。中联重科已成为国内数一数二的轮式起重机械制造商。

中联重科ZATH全地面起重机

中联重科ZTCW汽车起重机

中联重科ZATH全地面起重机

中联重科QAY全地面起重机

从最初的引进模仿，发展为自主研发，再到如今开启海外市场征程。中联重科汽车起重机已跃然成为执行业之牛耳者，以自主化专业化的高新技术研发能力，与紧扣时代发展脉搏的产品创新之道为立身之本，持续保持着市场领先地位。

中联速度，成就高质量发展新引擎

落后于日韩，更弗谈欧美——这便是当年中国工程机械行业的处境；尤其是在大吨位汽车起重机领域，由于技术含量高、生产工艺难，甚至在年前国内厂商都造不出一台百吨级的汽车起重机，其市场自然长期被外国品牌所把持。而这一历史，最终被中联重科起重机所终结。

彼时的中联重科作为国内第一个引进和消化欧洲起重机技术的企业，以国外企业为师潜心修炼“内功”，数十年如一日的科研创新终结硕果。年，中国首台百吨级汽车起重机QY研制成功，参与到三峡水电站等重大项目建设当中。百尺竿头更进步，正是从这中国首台百吨级汽车起重机开始，中联汽车起重机开启了在大吨位设备研发的“中联速度”。

在年，中联重科再次实现技术突破，当时全国最大吨位的汽车起重机QY研制成功，被誉为神州第一吊，为此后超大吨位起重设备的发展奠定了坚实基础。此后在年到年期间，中联为支持国内如火如荼的风电事业发展，接连推出QAY，ZATH与ZAT2H全地形轮式起重机，完成了设备起重吨位从到吨的跨越，刷新全球量产起重机吨位记录。而在市场表现方面，年中联重科汽车起重机产品持续保持市场领先，30吨及以上汽车起重机销量居行业第一，大吨位汽车起重机同比增长更是超过30%，已成为当之无愧的“业界爆款”。

中联重科ZATH荣获中国工程机械年度产品TOP50最高荣誉

今时不同往昔，如今中联重科拥有行业唯一的流动式起重机技术国家地方联合工程研究中心，持有技术专利上百项，肩负着国家“”“”“科技支撑计划”等近百项国家重大装备开发与科技攻关课题,在年研发费用已达到38.65亿元。中联重科早已从过去的“技术制造受制于人”蜕变为如今的“生产研发界掌握核心技术”，成为全球吊装施工装备解决方案的典范品牌,同时力推销量规模保持上升趋势。

中联重科的9个“行业第一”

精益求精，成就行业标杆

实施“产品4.0”战略，赋予了中联起重机设备全新的发展动力。自年起，4.0升级换代产品ZTCV、ZTCV、ZTCV接连上市，从性能、质量、成本、服务4个维度全面实现提升，各技术指标达到国际先进、国内领先水平，大受市场好评。而在随后的ZTC0、ZTC1两款大吨位汽车起重设备中，在原4.0产品成果上引入了智能规划、云端操控、智能吊装等高层次智能技术，在投放市场后凭借其强劲的性能、卓越的智能技术赢得销量口碑双丰收，市场占有率屡创新高。其中ZTC1在年上海宝马展亮相后广受业界

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